Contenidos de la página
Sabes que el invierno ya está aquí cuando las ventanas se hielan y las cerraduras de la puertas se congelan. Hay algunas cosas que siempre deberías tener a mano para hacer frente a todas las eventualidades:
Ayudar a arrancar un vehículo es muy sencillo. Para evitar cortocircuitos se deben tener en cuenta los siguientes puntos:
Ambas baterías deben tener la misma tensión eléctrica (12 V).
La carrocería de los 2 vehículos no puede estar en contacto.
La secuencia correcta es fundamental:
1. Conecta el terminal rojo (A) con el conector positivo de la batería descargada.
2. Conecta el terminal rojo (B) con el conector positivo de la batería cargada.
3. Conecta el terminal negro (A) con el conector negativo de la batería cargada.
4. Conecta el terminal negro (B) al motor o a la masa de la carrocería (atención: no conectar nunca el terminal al conector negativo de la batería descargada, ya que las chispas podrían encender gases explosivos).
5. Arranca el motor.
6. Desconecta los terminales en orden inverso.
Si quieres más información y otros consejos útiles visita nuestra Guía de la Batería.
Las condiciones meteorológicas del invierno a veces pueden hacer que conducir suponga un auténtico reto. Las siguientes indicaciones te pueden ayudar a dominar hasta las situaciones más difíciles:
Conducir con hielo y nieve para evitar que derrapen las ruedas:
Empieza despacio en segunda levantando el pie del embrague con suavidad. Si es conveniente, aumenta las cargas por rueda para un mejor agarre del neumático.
Importante para vehículos de tracción delantera: hacer frente a las pendientes con la marcha atrás.
Importante para vehículos de tracción trasera: aumenta la carga en el eje trasero cargando el maletero.
¿Sabías que …? Un vehículo con neumáticos de verano circulando en una carretera con nieve necesita nada menos que 43 metros para parar a una velocidad de 50 km/h. Con neumáticos de invierno la distancia se reduce a solo 35 metros, esto se debe a que los neumáticos de verano ya no proporcionan el agarre necesario a temperaturas inferiores a 7°C. Gracias a la mezcla especial de goma utilizada y a su dibujo con surcos adicionales, más áspero y normalmente más profundo, los neumáticos de invierno aseguran una mejor adherencia.
Información importante sobre los neumáticos de invierno:
El rendimiento de los neumáticos de invierno empeora cuando disminuye la profundidad del dibujo y con el envejecimiento del mismo. Por lo tanto, recomendamos su sustitución cuando la profundidad del dibujo sea inferior a 4 mm o como muy tarde después de 10 años. El asesoramiento profesional es importante a la hora de comprar un neumático, puesto que hay diferencias considerables en cuanto a la calidad.
Si quieres más información y otros consejos útiles visita nuestra Guía de Neumáticos.
Incluso los mejores neumáticos de invierno poco pueden hacer para contrarrestar condiciones climáticas extremas. Deberás tener en cuenta varios puntos sobre el uso de cadenas de nieve:
La conducción en invierno puede suponer muchos retos para los conductores, incluyendo lluvia helada, fuertes nevadas y niebla densa. Puedes confiar en los siguientes consejos para garantizar una buena visibilidad incluso en situaciones complicadas:
Si deseas más información y otros consejos útiles consulta nuestra Guía de Luces y Visión.
